自《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布之后，大湾区建设如火如荼，香港、澳门和内地9个大湾区城市加速融合发展。

作为连接内地、大湾区与世界的门户，香港国际机场正在积极推进香港国际机场东莞空港中心的建设。继2021年成功完成首个国际航空运输协会（IATA）ONE Record试点项目之后，2023年，埃森哲再度全力支持香港机场管理局推出另一项IATA ONE Record项目。此次，我们联同国泰货运与邮船物流，向端到端海空联运服务迈出了重要一步。

航空货运本身涉及到产业链上下游的诸多参与者，流程、数据、系统各异；此次打造的海空联运服务，更是涵盖海运和空运的更多参与方。各方的记录标准、数据格式、系统成熟度的差异更甚，这对多方数据互动时的准确、及时和安全性提出了更高要求。

此次IATA ONE Record先导试点项目依然利用了香港机场管理局开发的香港国际机场货运数据平台“HKIA Cargo”，为大湾区航空货物提供可视性和安全监控。这一项目为香港国际机场东莞空港中心和香港国际机场之间的航空货物的海上中转提供船舶信息及货物安检状态可视性，实现了连接各参与方数据的协同和标准化。此外，这一解决方案还包括了以下三项技术的应用，来确保实现IATA ONE Record要求：

借力多云技术，日常操作合规又可靠

端到端的运输链记录在亚马逊云和阿里云平台上得到了很好的维护，使得各相关方能够获得单一的记录视图。不论身处何地，用户都可以通过不同渠道访问最新的货运流程记录。而多云环境也可以满足不同区域对数据使用的合规要求。

应用区块链技术，多层安全设计有保障

我们采用了杂凑算法来保障敏感数据的安全性；而将关键信息存储在区块链上，则可以确保数据的完整性，以此确保各方都能获得并安全使用真实可靠的数据。

采用数据孪生技术，未来应用服务可扩展

我们使用了数据孪生技术，确保连接各方都使用同一套数据；而这一技术具备可扩展性，为未来数据平台延伸至全球其他合作伙伴方打下了坚实基础。

这一先导计划的试点成功，标志着大湾区海空联运这一举措未来可期。

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