根据周六向劳工部提交的披露信息，亚马逊去年在反工会顾问上花费了超过 300 万美元，以持续努力将有组织的劳工排除在其送货网络之外。

这家总部位于西雅图的零售巨头一直在聘请“劝说者”，试图说服工人不要组建工会。去年，该公司还为此类顾问提供了超过 1,400 万美元的资助。

当顾问直接与工人谈论工会问题时，雇主必须披露此类支出。表格中引用的数字通常不包括亚马逊用于针对工会的内部工作或旨在破坏组织努力的法律建议的资金。

正如《赫芬顿邮报》去年的一项调查所详述的那样，公司通常为每位说服者每天支付 3,000 美元或更多。顾问通常会在工会选举之前或组织者试图收集工会名片时举行小组会议和一对一会议，对工会进行负面描述。

亚马逊已成长为美国最大的仓库雇主，与其他公司相比，其在反工会顾问方面的支出异常高。

亚马逊发言人玛丽·凯特·帕拉迪斯 (Mary Kate Paradis) 在一封电子邮件中表示，该公司“很自豪能够在免费大学学费、医疗保健、优厚薪酬和安全计划等方面投资数百亿美元”。

帕拉迪斯补充道：“我们还知道，有外部组织努力工作并花费巨资向我们的团队传播有关我们的不准确信息。” “因此，与许多其他公司一样，我们也努力确保我们的员工充分了解自己的权利，以及有关外部代表的决定如何影响他们在亚马逊工作的日常生活。”

Union supporters outside Amazon's LDJ5 facility in New York City in 2022.

2022 年，纽约市亚马逊 LDJ5 工厂外的工会支持者。迈克尔·M·圣地亚哥（Michael M. Santiago）来自 Getty Images

亚马逊 2023 年支出的最大受益者是密歇根州的顾问 Penne Familusi，他的公司 Rayla Group 带来了 130 万美元的收入。亚马逊去年向 Familusi 的公司支付了 760 万美元。

去年收入第二高的顾问是劳工律师凯蒂·列夫（Katie Lev），她从亚马逊获得了 110 万美元。国家劳动关系委员会的一名行政法法官于 2023 年 1 月裁定，列夫对亚马逊工人发出非法威胁，告诉他们他们的工资将被冻结，而其他人在试图谈判合同时将获得加薪。

该零售商在其文件中表示，它聘请了法米卢西、列夫和其他顾问，“以应对大规模的工会组织活动”。他们的职责是“教育员工”并帮助亚马逊“表达公司对工会代表的看法”。

亚马逊最近在多个方面与劳工团体作斗争。

国际卡车司机兄弟会一直在试图组织该公司的分包送货司机，而亚马逊工会和零售、批发和百货商店工会也在其仓库内开展了活动。

只有 ALU 成功地在亚马逊的一个大型配送中心组建了工会，尽管该组织在纽约市 JFK8 仓库赢得选举两年后仍在努力谈判第一份合同。

RWDSU 在 2021 年在阿拉巴马州的一个仓库举行的选举中落败，但国家劳工关系委员会在发现亚马逊违反法律并污染了投票后放弃了结果。工会在次年的重新选举中以更微弱的优势落败。

与此同时，加州的一群分包送货司机去年加入了卡车司机工会。

从技术上讲，这些司机为一家外部公司工作，该公司是亚马逊“送货服务合作伙伴”网络的一部分。工会认为，亚马逊决定了工作条件，因此应该直接与司机讨价还价，即使他们的报酬是由第三方支付的。

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