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物流咨询频道-物流供应链动态

耐克加码中国物流网络建设力度

“中国是耐克最大单一市场之一,也是最大的制造基地之一。”在第五届中国国家进口博览会现场,耐克大中华区运营及物流副总裁常远对记者说,耐克将进一步加码在中国的物流网络建设力度,以适应市场对于供应链韧性和柔性的需求。

新华财经上海11月8日电(记者杨有宗)“中国是耐克最大单一市场之一,也是最大的制造基地之一。”在第五届中国国家进口博览会现场,耐克大中华区运营及物流副总裁常远对记者说,耐克将进一步加码在中国的物流网络建设力度,以适应市场对于供应链韧性和柔性的需求。

进博会期间,耐克对外公布今年增投1亿美元建立“耐克全自动无人立体仓”,从而加快满足国内消费者对于电商购物的高时效需求。据悉,该无人仓位于江苏省太仓市耐克中国物流中心,是目前亚洲最大的全自动无人立体仓库。

相比于传统仓库,无人立体仓效率更高。常远介绍表示,“这个仓单体面积1.2万平方米,但能放1200万件货。如果这些货物放在传统的电商仓库里面,可能需要5倍的面积。”

近几年,中国国内运动品牌市场竞争激烈。之所以选择大投入加码物流网络建设,常远解释说,主要是因为对中国市场更有信心。“我们要长期深耕中国市场,所以会在这方面有更多投资,而且这种投资未来还会继续。”

常远表示,耐克在加强物流网络建设的同时,也更加注重在环保以及绿色运营方面的投入。“现在我们还通过配送优化减排,三年前我们80%的订单都是通过空运送达,但现在只有20%订单是通过空运送达。同样一个订单,飞机的碳排量和地面运输的碳排量差距是20倍。中国有世界上最好的基础运输设施,从上海到广州物流两天就到了,所以我们在积极减少空运的量,替换为陆地运输。”


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