GE航空航天调查：航空业联合起来实现2050年净零排放

随着巴黎航展的临近，一项涉及来自六个国家的325名航空决策者的全球调查揭示了行业内对可持续性的共识。益普索为GE航空航天公司进行的这项调查强调，需要快速支持以实现航空业的2050年可持续发展目标。

结果显示，绝大多数公司正在将可持续发展承诺转化为切实的行动。约76%的受访者认为，可持续发展从根本上重塑了行业，尽管面临通胀上升和经济衰退风险等挑战，但许多制定了可持续发展战略的公司预计其可持续发展投资将增加或稳定。

根据调查，实现行业的可持续发展目标是受访者面临的最大挑战，超过了供应链问题（19%）和劳工问题（11%）。

这符合该行业到 2050 年实现二氧化碳净零排放的集体愿望。88%的组织已经实施了可持续发展战略，大多数组织表示这些战略对其运营实践（74%）、投资（73%）和招聘流程（62%）产生了重大或中度影响。

GE宇航副总裁兼商业项目战略总经理Allen Paxson强调了该行业到2050年实现二氧化碳净零排放的决心。

Paxson还承认需要加快努力并确保所有主要利益相关者的积极参与。由于GE宇航及其合作伙伴发动机为全球航班的很大一部分提供动力，该公司认识到其有责任以可持续和有效的方式满足客户对行业的期望。

虽然46%的受访者认为该行业将在2050年之前实现其净零目标，但32%的受访者表示怀疑，22%的受访者仍不确定。

平均而言，受访者预测到2055年将实现这一目标，他们认为成本上升，预算限制，供应问题和能源资源是主要障碍。

当被问及加速可持续发展的外部压力时，29%的受访者指出政府干预（其次是投资者，占17%），61%的受访者表示更喜欢激励措施和政策支持，而不是授权和法规。

受访者认为增加对可持续航空燃料（SAF）的投资是政府实现2050年可持续发展目标的最关键角色。

受访者强调，燃料和发动机的进步将在实现净零排放方面发挥关键作用。

一位欧洲可持续发展高管强调了向SAF过渡的直接承诺，他说：“SAF可能是目前满足我们短期需求的主要替代方案，但生产规模和成本是我们必须克服的巨大障碍。

GE宇航自2007年以来一直在测试SAF，目前，所有GE宇航和合作伙伴发动机都能够在批准的SAF混合物上运行。

该公司与客户和合作伙伴一起，处于开发更高效设备的最前沿，在 2022 年投资了 20 亿美元用于航空研发。

CFM是GE宇航和赛峰集团的合资企业，旨在通过其可持续发动机革命性创新（RISE）计划，在下一代发动机中实现20%的燃料消耗和排放减少。

此外，GE宇航正在与美国宇航局和波音公司合作开展电气化动力总成飞行演示项目，该项目旨在开发兆瓦级混合动力系统。CFM还计划与空中客车公司使用氢内燃机进行地面和飞行测试。