光伏投资成本分析
服务详细...作者：臻量研究院 来自：仲量联行 点击： 次
在2023年第三季度，中国经济弱复苏状态持续，同时部分地区的物流市场新增供应压力仍然存在。这些因素共同作用下，全国物流租赁市场的下行趋势加剧，市场分化现象愈发明显。在全国50个主要物流城市中，仅有17个城市实现了租金的增长。其中，长三角城市群占据了8个，珠三角城市群占据了5个，其余地区仅有4个城市实现了租金的正增长。在这50个主要物流城市中，仅有16个城市的出租率实现了上升，其中6个位于珠三角城市群。此外，多个主要城市群的新签租金和出租率均出现了下滑，市场整体面临着去化压力加大和租金下降的双重挑战。
2023年第三季度，京津冀城市群的平均租金延续了其下降趋势，已连续六个季度出现下滑。新签租金相较于标价租金下降了13.3%，这一下滑趋势不仅是由于廊坊地区新增供应引发的新租约集中，同时廊坊和北京的新签租金也出现了下降。该地区的租赁市场正面临日益增加的去化压力。
2023年第三季度，成渝城市群的租赁市场整体表现稳定，同时面临一些挑战。平均租金较上季度下降了6.6%，出租率也小幅下滑了1.8个百分点，但仍然维持在80%以上的较高水平，显示出市场的整体相对健康状况。然而，需要注意的是，市场仍然面临着一定的下行压力，这需要相关方面的密切关注和适时调整。
2023年第三季度，长三角城市群的整体租金保持稳定，但新签租约的租金出现了约5%的下滑。受到部分市场新增供应的影响，长三角城市群的出租率在本季度下降了2.0个百分点。整体来看，长三角地区的去化压力开始显现，但仍处于相对较低的水平。
2023年第三季度，珠三角城市群的物流租赁市场表现强劲，整体出租率逆市上升了4.7个百分点，佛山、东莞、中山等多个市场接近满租，显示出该地区租赁市场的弹性。然而，新签租金较上季度出现了较大幅度的回落，对于当地市场的前景仍需保持审慎乐观的态度。
臻量研究院的数据显示，在四大城市群中，除了京津冀地区的新签租金较上季度略有增长外，其他主要城市群（包括长三角、珠三角和成渝地区）的新签租金均呈现出不同程度的下降趋势。同时，在一些面临较大去化压力的区域，运营团队为了加快项目去化的步伐，纷纷采取了增加免租期等优惠措施来吸引租户，导致实际获得的有效租金大幅低于合同约定的价格。
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2023年前三季度，中国物流地产大宗交易的总额仅为67亿元人民币，占工业地产大宗交易总额的四分之一左右。预计在租赁市场稳定复苏之前，投资者将保持观望态度，谨慎行事，持有现金，并在市场中寻找具有投资潜力的机会。
