“双11”背后的供应链升级战 | 供应链咨询案例和论丛物流供应链咨询智慧物流产业园区咨询

作者：京东物流来自：《半岛都市报》点击：次

“双11”背后的供应链升级战

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银白色的搬运型AGV机器人载着几百斤的货物高速飞驰、往来穿梭，分拣工作人员站在工作台上将货物取出，进行分拣、装卸……在位于胶州上合的京东物流亚洲一号青岛智慧物流园地狼仓内，分拣工作人员与机器人“地狼”分工明确、配合默契，这种“人机CP”的模式将分拣效率提升了3倍。

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▲“双11”正热，京东的智能分拣仓一片繁忙

“双11”已经走过十余个年头，广大“剁手党”们似乎已经对巨头平台动辄数千亿的交易额习以为常。从消费者的视角看，“双11”就是在各平台间选择价格和物流服务更优解的过程。但隐藏在动动手指背后的其实是庞大的供应链比拼，是真正硬实力的较量。仅仅从物流环节来看，消费者下单后，海量商品要经受分拣、发货、配送、售后等环节的考验，任何一环出问题可能都会导致满盘皆输。而在这场供应链大考核中，科技的加持似乎已经成为必选项。

“人机”CP 意想不到的物流搬运工

地面上贴着一张张二维码，被来回穿梭的机器人精准识别，然后完成数据分析、定位、红外识别、避障、精准送达……这是京东物流仓储区内最平常的作业景象，这群昼夜不停歇的“搬运工”是京东物流自主研发的一种搬运式AGV机器人，负责在仓库出库的拣选作业中，将货架搬运至固定的工作站以供工作人员拣选。因为是在地面负重行走，所以它们有一个霸气的名字，叫做“地狼”。

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▲“地狼”解放人力，提高工作效率

“机器人‘地狼’颠覆了仓储区内传统的拣选模式，将‘人找货’变为了‘货找人’”，京东物流亚洲一号青岛智慧物流园地狼仓（以下简称“青岛亚一地狼仓”）负责人王新星告诉记者，按照以往的作业模式，仓储区内的货架是固定不动的，需要工作人员拉着一车车货物穿梭于货架之间进行取货上货，极其耗费人力与时间成本。而“地狼”可以通过地面上二维码的指引，精准地载着货架移动，工作人员只需待在固定的拣选工作台负责上架和拣货，货物会自动送到身边。

“‘地狼’可以搬运 500 公斤的货物，即使在承重的情况下，它们运行速度也很快，极大减轻了工作人员的作业强度，提高了仓库的作业效率。”王新星表示，目前整个青岛亚一地狼仓的机器人配备数量已经达到了 160 台，在“地狼”们的帮助下，仓库的作业效率较传统模式提升了3倍左右。

事实上，不只是以“地狼”为代表的仓储区，在分拣方面京东也实现了科技智能化。分拣仓内，一条满载货物的传送带盘旋曲折，货物通过传送带的运力自动前进，到达目的端口时，智能窗帘廊会对货物自动扫描，并给予前进推力。“这个力量相当精确，能使货物准确无误到达目的分拣袋。”据京东物流山东省市场主管侯晓璐介绍，智能化分拣极大节省了人力，“我们一条生产线只需两个工人，主要工作是处理异常件。”

转岗晋升打包员变“异常订单处理员”

一般而言，机器代替人工是产业结构智能化升级的必然，但是在求贤若渴的物流企业，这种“代替”并没有变成简单的“淘汰”，而是一种岗位转化间的“技能升级”。为了适应更加智能化的作业模式，很多员工通过公司组织的培训完成了新技能的系统性学习，实现了岗位晋升，异常订单处理员范晓宇就是其中一个。

去年七月份，刚刚大学毕业的范晓宇找到了人生中的第一份工作：打包员。本着“初入社会，一切都需要学习”的认知，范晓宇从仓储物流的最基层干起，“传统打包员的工作基本上就是体力劳动，包括分类、分拣、装卸、统计等等，不太需要动脑。”据范晓宇回忆，那时候的他需要在不同的货架之间从早上7点来回穿梭到晚上7点，除去中间休息，脚步几乎一刻不停。“我那时的微信步数几乎每天都是朋友圈第一名。”他笑着调侃道。

今年十月份，工作刚满一年的范晓宇在公司的培训下选择了转岗，“工作时间久了，我对机器的运作比较熟悉，又加上自己天生好奇心重，对机器人有着天然的兴趣，所以对公司的培训比较容易接受。”这一次，范晓宇成为了一名异常订单处理员，每天不再靠脚力奔波于各货架之间，而是坐在电脑旁靠脑力和技术处理异常订单。“虽然工资没有涨多少，但是工作明显轻松了太多。”范晓宇对目前的工作很满意，但他随即又向记者表露了更大的“野心”，“既然公司存在转岗升级的制度，如果将来我能转成智控的话，就再好不过了。”

诚如范晓宇的例子，物流企业对技术型人才从未像现在这般渴求。根据《国家高技能人才队伍建设中长期规划》提出的人才需求预测，从2015年到2020年，仅物流业中的交通运输、仓储和邮政业分别需要技能型人才 510 万和 560万，需要高技能人才148万和167万，高技能人才需求量约占物流企业总用工数的百分之四十，但是目前物流行业高技能型人才比重还不到1%。

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