光伏投资成本分析
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运输和物流CEO的信心正在下降。过度监管和地缘政治不确定性仍然是其关键问题之一。但今年，经济增长和保护主义不确定也是他们看到的威胁之中的首要因素。数字化和技术能力在其战略议程上很高。所以吸引合适的人才将成为部门企业的重大挑战。
交通运输企业CEO对全球经济增长的信心进一步下降，这是自2014年以来一直观察到的趋势。只有22％的人非常有信心（2016年：36％）。
所有行业的大多数CEO都期望世界将走向民族主义和区域贸易集团，而不是政治工会和单一的全球市场。一些主要贸易协定，如TTP或TTIP似乎失败了，世界贸易继续增长慢于世界GDP。
交通运输和物流业是由全球贸易推动的业务，自然受到这些趋势的影响，CEO们对自己的发展前景持谨慎态度。只有32％的受访者对自己公司未来12个月收入增长的前景非常有信心，低于2016年的36％，远低于全球同业（38％）。
为了利用新的机会，20％的交通运输企业CEO希望加强他们公司的数字和技术能力。他们认为这比创新（12％）或人力资本（13％）更重要。
我们的研究表明，许多行业参与者在数字化和新技术的应用上都落后。但可能还不算太晚：据交通运输企业CEO介绍，技术似乎在过去5年中，与其他行业相比，T＆L的竞争力受到影响。但是，在未来5年的技术角色方面，大多数交通运输企业CEO（75％）分享了其他行业同行的观点，即技术将对竞争产生重大影响或完全重塑。
只有17％的企业计划在未来12个月削减公司的员工人数 - 只有21％的人认为这主要是因为技术。相反，超过一半的交通运输企业CEO计划雇用更多的员工。
鉴于数字和技术能力的重要性，令人惊讶的是，数字技能并未使其成为交通运输企业CEO对组织重要的前5大技能。相反，解决问题，适应能力，领导力和创造力和创新是至关重要的 - 机器无法复制的技能。
不过，74％的人认为数字技能有点或非常重要，而且每一位交通运输企业CEO都表示，数位技能的招聘人数有些甚至很难。所以吸引人才是至关重要的。
