光伏投资成本分析
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一度曾为深圳支柱产业的物流业,如今在深圳龙岗将面临空前的压力。
传统仓储物流业的转型升级问题,已被深圳市和龙岗区有关方面密集提出。
“对于占地大、附加值小、税收少的低端仓储物流业,我们现在坚决反对!”3月下旬,在深圳龙岗平湖物流园区转型升级工作调研会上,深圳市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉言辞果断。
当日会上,在深圳市规划国土委、深圳市交通运输委等市职能部门的参与下,市相关职能部门负责人与龙岗区领导一道,共同会诊与商议平湖物流园区的转型发展。
“建设成高端物流集聚、新兴产业发达、商贸物流繁荣、发展环境优美的产业园区”,这是当日调研会上对于平湖物流园区的期待。
另一则消息也验证了深圳物流业的现状与危机。
深圳市物流协会日前发布的《深圳物流行业营商环境分析报告》显示,2011年深圳物流业增加值为1122.36亿元,较上一年增长14.85%,但增速同比出现了下降。该协会近期对全市64家物流企业进行的调查中,七成以上企业反馈,去年利润总额没有增长甚至出现下降,只有三成企业对近年的运营形势保持乐观。
可以预见的是,物流业在深圳、龙岗的发展,将烙上转型升级的深刻印痕。深圳市交委物流处处长吴晓明透露,深圳有望在今年4月发布《深圳市物流产业转型升级实施方案》,并计划从高端转型、结构调整、技术、管理、人才培训、项目建设、通关能力等8个方面,出台27条措施,为深圳全市物流企业转型升级提供政策支持。
不难看出,将“低端仓储物流”升级为“高端物流”,正是这场由政府主导和推动的物流业转型升级的期冀方向。
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