佚名 来自:网络 点击: 次
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初春的北京下着蒙蒙小雨,路上一片灰暗。上午9点半左右,位于管庄路附近的一家物流公司院内人去库空,第一批配送的车辆已经装车上路了。刘敏华看着天气,略有些担心,“赶上‘两会 ’期间,天又下雨,今天路上顺不了”。 “春节后我们就把上班时间从早上7点半改到7点了,现在北京的交通越来越不好走,早点儿调整过来才能在夏天旺季时减少压单和回库。”刘敏华的物流公司有八十几名员工、二十多辆车,主要业务是承接某饮料公司的城区配送,送货地点就是超市、便利店和餐馆饭店。 现在天气还冷,不是饮料的销售旺季,车辆配送效率并不是刘敏华最担心的事情。这几天,让他有些烦心的,是给客户标书的报价问题。去年一年,公司是赔钱的,与他同样做饮料配送的同行基本也是这个情况。 今年运营成本更高,报价得涨,但涨多少让刘敏华很纠结。“我报价比去年涨了6个点,同行都说很保守,但是单子还想接下来,也得考虑客户的承受力。其实赚不赚钱大家心里都有一笔账,客户那边把这块配送业务外包给我们这样的小民企,就是为了节省成本、减少麻烦,我们很难提价。”刘敏华说。
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