光伏投资成本分析
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据金融数据公司Dealogic统计，2012年的泰国股市，无论是首次公开发行（IPO）还是二次发行（secondary offerings），在数量（31宗）和融资金额（52亿美元）两方面均创下历史新高纪录。相比之下，2011年共有18宗IPO，融资总额20亿美元。5月，泰国股市创下19年新高，之后出现了小幅回落。
其中一个热门行业当属运输和物流。比如，列车相关的项目将有望在政府于2020年之前向基建投资720亿美元的计划中获益。航空公司也受到了旅游业繁荣的提振。去年，泰国亚洲航空（Thai AirAsia）在其CEO塔萨彭・比莱韦尔德（Tassapon Bijleveld，排名第44）的带领下上市；今年6月，飞鸟航空（Nok Air）成功上市；而普拉瑟特•普拉萨通•奥索斯（Prasert Prasarttong-Osoth，排名第九）的曼谷航空公司（Bangkok Airways）有望在今年完成上市。与此同时，最大的码头服务汽车工厂
之一的南荣码头（Namyong Terminal）也可能上市。
泰国运输业最大的财富属于黄创山（Keeree Kanjanapas），他是曼谷高架公共交通项目Skytrain的创始人。他名下的BTS集团控股（BTS Group Holdings）推出一只价值21亿美元的封闭式基建基金之后，它不仅成为截至今年4月份亚洲市场上最大规模的IPO，还是全球第三大IPO。有来自以后车票的收入做后盾，该基金将用于曼谷和该地区列车线路延长线的投资中。
这宗IPO成功帮助黄创山跻身亿万富豪之列。他的个人净资产为12亿美元，较一年前的8.1亿美元有所增加。除此之外，他还受益于他麾下在线广告公司VGI Global Media于去年的IPO。据投资银行复兴资本（Renaissance Capital）称，VGI164%的回报率令它成为2012年1亿美元以上IPO中最成功的一个。
作为一个传奇家族的后代，黄创山的家族曾是东亚地区最富裕的富豪家族之一，1992年其家族资产高达20亿美元，上世纪90年代末，该家族损失了大部分财富。现在对黄创山而言只是东山再起而已。1990年，黄创山获得了曼谷最早两条公共交通线路的建设特许权，但后来因负债累累，差点在1999年失去了对BTS的控股权。他大约花了十年的时间偿还债务。而在他于2009年完成债务重组之前，Skytrain就已经令这个城市的日常生活发生了改观，乘客们再也不必为拥堵的交通犯愁了。
译 刘少宇 校 Lily
