• chnmc编译 次 日期：2023-03-29

根据全球航运和邮寄公司 Pitney Bowes Inc.周二发布的年度包裹运输指数，预计未来五年美国包裹运输活动将以每年 5% 的速度增长，尽管 2022 年有所放缓，但预计仍将超过大流行前的运输量预测。

报告称，到 2028 年，美国每年的包裹量预计将达到 280 亿件。

根据 Pitney Bowes （纽约证券交易所代码：PBI）的数据，美国去年运送、接收和退回了 212 亿个包裹，比疫情前的预测多出 11 亿个

资料来源：必能宝公司）

Pitney Bowes 表示，预计要到 23 年才能达到 2022 年的水平，这使得销量比大流行前的估计提前一年。报告称，五年后，实际包裹量将超过包裹量近 20 亿个。

该报告连同德国邮政敦豪电子商务部门最近发布的研究报告，证实了消费者仍然不太可能完全恢复到大流行前行为的论点。

根据 Pitney Bowes 指数，2022 年期间全美每天运送 5800 万个包裹，相当于每秒运送 674 个包裹。数据显示，人均出货量从 65 件小幅下降至 64 件，每个美国家庭平均出货量为 162 件。

运营商收入达到 1980 亿美元，创下该指数的历史新高，比 2021 年的 1860 亿美元增长 6.5%。

所有四家主要的快递公司都报告了同比下降或持平的货运量增长。邮政服务在 2022 年运送了 67 亿个包裹，低于 21 世纪的 70 亿个。UPS Inc.（纽约证券交易所代码：UPS）运送了 52 亿个包裹，略低于 53 亿个。联邦快递公司（纽约证券交易所代码：FDX）运送了 41 亿个包裹，低于 43 亿个。亚马逊物流（纳斯达克股票代码：AMZN）几乎专门为其内部零售和第三方履行网络运送货物，其货运量稳定在 48 亿美元。

UPS 去年创造了最高的收入和市场份额，承运人收入为 730 亿美元，市场份额为 37%。联邦快递紧随其后，收入为 650 亿美元，市场份额为 33%。邮政服务以 310 亿美元和 16% 的份额位居第三，其次是亚马逊物流（240 亿美元，12% 的份额）。

UPS 的收入增长了 5.5%，而 FedEx 的收入增长了 5%，而 Postal Service 的收入持平。

标记为“其他”的类别，包括区域配送承运商和自 2020 年以来进入市场的大量新手，增长最快，尽管基数很小。这些航空公司的收入增至 40 亿美元，增长 29%。根据该指数，交易量同比增长 25%。

该报告专门关注美国航运活动。一份关于国际活动的类似报告将于今年晚些时候发布。