毕马威：构建高效数字化供应链，助力新能源企业提升核心竞争力之一：初创篇

引言

党的二十大报告提出，我国将积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。在2030年前需完成碳排放达峰目标，加快调整优化产业结构、能源结构，大力发展新能源，到2030年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放预计将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。

在这个大背景下，我国太阳能电池、锂电池、电动汽车等新三样实现了爆发式增长，不仅在国内市场占据了绝对份额，而且成为主要的出口增长动力。在竞争中成长起来的新能源企业都非常重视技术创新、智能制造、以及大数据分析，人工智能等数字化新技术的运营。而在所有这些数字化能力的建设中，数字化供应链的构建尤为重要，是助力企业实现降低运行管理成本，提升资产利用率，提高客户满意度以及增强市场竞争力等目标的核心能力。

数字供应链是指通过数字化拉通企业从需求计划，订单管理到采购、生产、仓储、物流以及客户服务等端到端环节，实现企业内部全流程协同和闭环运作。同时数字供应链可以实现与客户和供应商的高效协同，提升整体供应链运作的效率。由于新能源企业是由研发驱动，并最终以成本竞争优势胜出的商业模式，因此高效的数字化供应链将构成新能源企业的核心竞争力。

由于新能源行业发展很快，企业会处于不同发展阶段，面临不同的挑战，数字化供应链的建设目标和内容也有所不同。处于起步和爬坡期的企业首要目标是建设好研发体系和数字化工厂，使产品能尽快通过验证，并在数字化体系上考虑未来的需求进行顶层规划；处于快速增长期的企业重点是搭建好与企业发展规模相匹配的数字化管理体系，用数字化赋能业务，实现增长的各项指标；而日臻成熟的企业需要做好精细化运营，用数字化驱动业务，尤其是实施一体化经营计划，以计划驱动各模块的协同，实现降本增效，使供应链能力成为企业的核心竞争力。作为系列文章之一，本篇文章先聚焦于初创期企业。

1 初创期企业面临的挑战和数字化供应链

构建的目标

处于起步和爬坡阶段的新能源企业面对来自于管理体系、运营体系以及数字化体系等三方面的挑战：

• 管理体系面对的挑战：在初创期，组织、管理制度、绩效均不能完全标准化，而需要不断迭代，因此建立敏捷并快速迭代的管理体系尤为重要。

• 运营体系面对的挑战：由于在此阶段，产品、营销、供应链运营模式均处于不断探索和变化之后，因此要以研发和生产为中心，以项目制方式协同完成新品的验证，测试，并形成量产的能力。

• 数字化体系面对的挑战：在此阶段企业的首要任务是根据业务模式和生产工艺建成高度自动化、数字化管理的智能制造体系，以合理成本实现数字化工厂的按时顺利投产。但此时企业往往面临一切从头开始做，对于生产流程，运营模式，信息系统功能等都处于摸索阶段，智能制造的建设面临极大的不确定性。

因此初创期的新能源企业的首要任务是运用体系化手段建立数字化工厂，并面向未来，勾画未来的管理体系、运营体系以及数字化的蓝图，为下一步的发展打下坚实基础。

2毕马威数字化工厂建设之道

作为先进制造的核心，数字化工厂赋能新能源企业在生产运营、多个制造基地协同管理、供应链协同、智能园区管理等过程，实现生产效率提升、生产成本优化、交付满意度提升等目标。

顶层规划在数字化工厂的建设中占据了重要地位，有效的规划融合了行业发展方向、集团战略和经营目标，运营模式和先进实践，为企业数字化工厂建设指明方向。通过顶层规划，借鉴成熟企业的先进实践，整合企业资源，助力企业快速建立具有先进水平的智能制造工厂，使企业少走弯路，最大化投资的回报。

毕马威的数字化工厂顶层规划并非只是面向高管层的灯塔式的宏伟蓝图，而是从最佳实践出发，结合企业的实际运营状况，为客户设计可落地的标杆工厂的运营蓝图，实现数字化工厂的智能制造，一体化物流，端到端供应链管理，数字化管理，低碳生产，智能决策等六大目标。

毕马威数字化工厂顶层规划面向未来，又从实际出发，重点解决的三大关键问题：

1.对于新工厂进行端到端流程的全面设计。解决各部门的业务协同问题，以及系统建成后的信息孤岛问题。

很多顶层规划只是做大的业务架构和功能规划，甚至是通用的千篇一律的应用规划。但是顶层规划的真正难点在于每个行业，每个工厂，每个客户的工艺流程，业务流程都是不一样的。那么，深入了解客户的产品特点和工艺过程，将其结合到制造运营管理MOM（Manufacturing Operation Management）的功能设计当中去；这些需要设计者既具有深厚的工业沉淀，又对运营流程、信息系统功能有深入的了解。

2.结合生产工艺流程和信息系统数据的需求，进行协同数据流的规划。解决IT和OT融合的问题。

生产流程和信息流如何协同运行，或者说IT和OT如何融合（物理世界和数字世界的融合），这样底层的设计和考量，常常是很多数字化工厂是否能成功建设的关键。OT的数据采集，人，机，料，法，环，测如何在生产物流的每个环节进行实时全面的采集，并非是一件容易的事情。需要设计者对于工艺和生产过程充分的了解，熟悉各种数据采集的技术，才能设计出有效的IT和OT融合的方式。

3.对于数字化工厂进行分层规划，并且重视各层之间的协同，在流程，数据，系统功能各方面进行全面和统一的设计。解决执行，运营层，管理层，决策层各层之间协作问题。

很多数字化工厂的顶层规划，要么偏重于执行层，即数据采集和MOM的设计，实现生产和物流层面的智能化；要么偏重于管理层和决策层，如设计数据中台，数字孪生，管理驾驶舱等等。这些都是必要的，但一个完整的顶层规划，要注重的是各层之间的协同和融合。例如运营层的设计中很重要的就是端到端的供应链规划，也就是根据企业的计划特点，设计集成计划体系（IBP）。集成计划体系IBP既与客户(CRM)信息协同，又与供应商信息（SRM）进行协同，并通过需求计划与供应计划的协同（S&OP）之后生成供应计划，然后供应计划再与ERP或MES接口，实现了运营层与操作层之间的无缝贯通。

毕马威数字化工厂顶层规划的步骤是首先从战略出发，进行现状和对标分析；然后重点结合客户的生产过程、工艺流程和业务流程进行针对性的顶层规划设计；最后是实施辅导落地，确保顶层规划设计的贯通执行。

结语

数字化供应链在许多成熟行业已经有先进实践，新能源初创企业可以借鉴已有的先进实践再结合行业自身的特点进行系统化的建设。而毕马威数字化工厂顶层规划，借鉴成熟企业的先进实践，结合数字化工厂实施经验进行规划设计，可以助力创业期新能源企业快速搭建数字化供应链运营体系，帮助企业实现高水平的数字化工厂的按期建设，顺利完成起步和爬坡阶段，为后续快速增长奠定良好基础。