据报导，麦肯锡（McKinsey & Co.）4 日发布报告指出，2015 年全球汽车与售后服务产品市场产值预估为 3.5 兆美元，2030 年可望进一步攀升至 5.2 兆美元。报导，麦肯锡报告显示，软件能力将是车商在汽车安全系统、连网以及资讯娱乐等
据报导，麦肯锡（McKinsey & Co.）4 日发布报告指出，2015 年全球汽车与售后服务产品市场产值预估为 3.5 兆美元，2030 年可望进一步攀升至 5.2 兆美元。
报导，麦肯锡报告显示，软件能力将是车商在汽车安全系统、连网以及资讯娱乐等领域的差异化关键要素之一。
这份报告预估到 2030 年每 10 辆新车销售量就有 1 辆是属于随叫随用的共用车，预估到 2050 年将扩增至三分之一。根据统计，2013 年美国 16-24 岁年轻人拥有私家车的比率仅有 71%，低于 2000 年的 76%。同一时间，美国、德国汽车共用服务会员人数则成长了 30%。麦肯锡预估到 2030 年全球 15% 的轿车销售量将属于自驾车款。
CBS MoneyWatch 报导，麦肯锡报告预估到 2030 年电动车（包含汽电混合车种）销售量占比将高达 50%。麦肯锡资深合伙人 Hans-Werner Kaas 指出，这项预估数据应验的前提是电动车售价需降价三分之一、电池续航力需进一步提升。不过，就算没有这些改变，2030 年电动车销售量占比仍可望由目前的 2% 升至 10%，因为大城市严重空气污染问题可能让全电动车掌控销售优势。