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物流咨询频道-物流供应链动态

重磅!阿里早已参股韵达,物流织网加速

靴子落地,快递业又出重磅消息。4月29日,韵达快递最新年报显示,阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%

靴子落地,快递业又出重磅消息。4月29日,韵达快递最新年报显示,阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%。

这其实是迟到的官宣,阿里早已参股韵达。消息人士称,在去年底,这一投资即已完成,因持股比例未达披露标准,一直没有公开。

此前,市场已有风声传出。3月31日有报道称,阿里将收购韵达至少10%的股份——这一传闻远远高于披露的数字。

当天,相关消息利好快递业,除韵达直接涨停外,A股物流板块也集体上涨,其中申通大涨7.24%,圆通涨3.3%。

随着此番正式官宣,阿里在“四通一达”(中通、圆通、申通、百世、韵达)均已落子,物流生态进一步丰富。快递行业专家杨达卿表示,这是阿里看好快递业的直接表现。

当前,阿里巴巴商业操作系统致力于数字新基建。近年来阿里在物流领域布局,尽管多数参股比例不高,但依托生态优势和技术优势,通过旗下智慧物流网络平台菜鸟,正带来全行业的数字升级。

投资再进一步,也意味着阿里菜鸟数字化物流织网加速。

快递业持续看好

快递江湖从来不缺少竞争。通达快速增长之下,进入2020年,仍有新的玩家不断加入。

此前3月底,资本对市场传闻的利好反应,反映出对行业的持续看好。

事实也是如此,快递业已成为国民经济亮点。截至目前,各上市快递公司已陆续发布年报,数据显示,过去一年,通达系快递量增速普遍超过35%,平均营收增长也在25%以上。

以韵达为例,2019年其快递量超100亿,增速达43.1%,营业收入346.2亿元,增速近150%。

随着最新投资的披露,阿里、菜鸟与通达快递间,已形成“你中有我、我中有你”的局面:不仅阿里与通达同是菜鸟发起组建方;与菜鸟一起,通达也在快递末端、物流出海等多方面合作——这里不得不提及阿里投资物流的初心。

阿里的初心

阿里的初心在于,一方面,将物流成本从目前的16%降低到5%,从而提升整个制造业的效率;同时,丰富并增强物流业的生态系统,提升智慧、技术和服务能力,达成全国24小时、全球72小时必达的使命。

按照最初的设想,菜鸟将努力打造开放式、社会化物流基础设施。过去几年,正是菜鸟驱动行业数字化加速期:从电子面单完成包裹数字化,到全球供应链、智能IoT……如今,快递业日均处理超过1.7亿包裹,高峰时甚至可应对“双11”一天12.82亿的天量订单。

2018全球智慧物流峰会上,马云再度强调,阿里和菜鸟将再投千亿,全力以赴建设国家智能物流骨干网,通过智能、协同为制造业创造利润空间。

这张网络的作用,在这次疫情期间,通过菜鸟绿色救援通道和经济发展绿色通道可见一二。

在国内疫情暴发之时,湖北武汉等地医疗物资紧缺,菜鸟迅速响应,联合全球物流企业协作,开通免费救援绿色通道,前后将7300多万件医疗物资,从全球39个国家和地区运到抗疫一线;全球疫情紧张时,又向150个国家运送救援物资,成世界各地救援运输、经济复苏的双向主动脉。

未来数字化之路

2019年,全年快递突破630亿件,连续两年增长超过100亿。随着激烈竞争和大量资本涌入,快递业局势变得愈加复杂。

在杨达卿看来,阿里投资物流业是多赢方式,也在改变物流格局:未来快递市场头部企业或存在“保龄球效应”,各自独立而均势竞争,通过数字平台推进集群协同,在创新领域多些资本纽带更有利于持久稳健发展。

上市快递公司年报显示,得益于和阿里的合作,去年“四通一达”增速大幅领先于行业平均水平,超过至少15个百分点。

以中通为例,2019年包裹量达121亿件,全年增速42.2%,保持着高速增长。第三季度甚至实现行业业务、利润双冠军。

物流业正在进入全面的数字化时代。在2019全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇曾表示,过去物流业的变化,正是物流社会化大协同的结果。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动,数据打通,才能让端到端的整体流转效率变得更高。”

阿里的物流大格局,正是致力于行业的数字化,全社会物流成本的降低。这既是快递业过去至今变化所在,也是未来必然之路。文/云龙


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