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物流咨询频道-物流供应链动态

新加坡(广西南宁)综合物流产业园项目启动

综合物流产业园项目1日在南宁启动。相关人士表示,该项目的启动,将加快中新(重庆)战略性互联互通示范项目“渝桂新”南向通道的建设,促进中国西南、西北地区与东盟国家贸易往来。该项目由新加坡太平船务有限公司投资建设,占


综合物流产业园项目1日在南宁启动。相关人士表示,该项目的启动,将加快中新(重庆)战略性互联互通示范项目“渝桂新”南向通道的建设,促进中国西南、西北地区与东盟国家贸易往来。

该项目由新加坡太平船务有限公司投资建设,占地约3平方公里,旨在打造一个集中央仓储、物流、金融、工业加工、信息、冷链管理等功能为一体的综合性物流园。

2015年11月,中国和新加坡启动了中新(重庆)战略性互联互通示范项目。这是继1994年兴建苏州工业园、2007年设立天津生态城之后,中新两国合力推进的第三个政府间合作项目。这一项目以重庆为运营中心,金融、航空、物流运输和信息通信技术为重点合作领域。

新加坡总理公署部长陈振声在出席启动仪式时表示,中新(重庆)项目其目的不仅在于促进重庆的发展,更在于通过重庆作为运营基地,带动整个中国西部地区的发展,推动西部大开发、长江经济带与“一带一路”衔接。经过这两年与重庆的合作,在降低融资成本方面已经显现成效,相关项目平均综合融资成本从5.5%降到了4.8%。而在降低物流成本方面,则有赖于“渝桂新”南向通道建设。

“渝桂新”南向通道,即从重庆经广西北部湾出海至新加坡的海铁联运通道。随着兰渝铁路年内通车,这一通道还将与“渝新欧”通道实现快速衔接,形成“一带一路”经中国西部地区的完整闭环。

据了解,从重庆运输货物到新加坡,多会选择经铁路或长江运至上海出海,需要3周左右时间,但如果改走新的“渝桂新”海铁联运通道,则会节省2个多星期的时间,大大降低物流成本。

今年5月以来,“渝桂新”通道已经开行多趟试运行班列,广西与贵州、重庆、甘肃等沿线各省市的协调工作也在推进之中。(新华社)


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