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拼投资拼物流 亚马逊、阿里在亚洲市场正面交锋

亚马逊“Prime Now”新加坡网站7月27日正式上线,承诺两小时内到货,使新加坡成为这项服务进驻的第9个国家,虽然此前亚马逊也向新加坡发货,但并未在这里提供更高端的服务。印度电商市场最近火爆异常。彭博社日前援引知情人

亚马逊“Prime Now”新加坡网站27日正式上线,承诺两小时内到货,使新加坡成为这项服务进驻的第9个国家,虽然此前亚马逊也向新加坡发货,但并未在这里提供更高端的服务,比如包括访问该公司视频流服务的Prime服务等。

“就东南亚地区来说,这样的物流速度是非常有竞争力的,所以物流是亚马逊的一大优势。”赵萍说,因为亚马逊采取的是直接投资方式,其控制能力会非常强,很容易在东南亚地区复制其在美国的运营模式,所以,亚马逊的第二大优势就是对整个商业模式以及未来发展方向的控制能力会非常强,从而保证亚马逊在东南亚的服务质量可以与美国相提并论。

尽管如此,目前亚马逊的两小时配送服务只在新加坡推出,该项服务要想在东南亚其他地区进一步推广难度不小。

“这个就是亚马逊的弱点,因为是直接投资,如果在各地都推广其美国模式,必然会涉及到巨额投资,尤其是进入到东南亚国家,要涉及到不同的国家、不同的市场,就需要分别投资,而不能实现共享,这是它的第一个弱点。”赵萍分析道,其第二个弱点也是基于亚马逊自建物流的模式,因为不同国家的发展阶段不同,其物流发展的基础也会不同,即便有大规模的投资,能不能使整个物流服务被带动起来,还存在很多不确定性。

亚马逊在东南亚的布局与阿里巴巴正面交锋。6月28日,阿里巴巴宣布将斥资约10亿美元增持东南亚领先的电商平台Lazada Group,持股比例将由51%提升至83%。对Lazada的投资及合作是阿里巴巴全球扩展步伐的重要部分,Lazada在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南市场拥有强大的消费者触达能力。

在赵萍看来,阿里巴巴主要通过持股的方式控制当地企业,从而实现其国际化,扩张速度比较快,而且可以控制多家当地电商,这正是阿里巴巴在东南亚市场的优势。

“其劣势可能就表现在控制能力会相对比较弱,与其合作的这些电商是不是能够贯彻阿里巴巴的发展战略及其经营理念?在服务方面是否会根据阿里巴巴的要求进行相关的创新和改善?”赵萍说,就物流而言,因为阿里巴巴不是自建物流,在服务能力改善方面可能鞭长莫及。

(来源:21世纪经济报道)

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