• 阚丽丽 中国产经新闻报 次 日期：2016-03-26

近日，商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委制定了《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），旨在进一步加快电子商务物流（以下简称“电商物流”）发展，对提升电子商务水平，降低物流成本，提高流通效率，对引导生产，满足消费等具有重要意义。

有业内人士表示，电子商务的发展已经成为我国外贸和消费领域的新引擎和新动力，《规划》的出台恰逢其时，为电子商务的发展做铺垫。

电商物流为满足电子商务的各类物流活动，其较强的时效性，广阔的服务空间以及供应链条长等因素相辅相成。特别是近几年，随着电子商务的大幅崛起，我国的电商物流也保持着较快的增长速度，企业主体呈现多元化发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分，同时也成为推动国民经济发展的新动力。

“我国电商物流企业服务能力不断提升，诞生了一批竞争力较强的知名企业，且企业之间联盟等组织模式也加快发展。”中投顾问高级研究员申正远在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。

同时，他还强调，自去年11月份发布了电商物流领域的第一个行业标准，行业正逐渐走向规范化。

据相关数据显示，2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由国内电子商务产生的快递量。可以看出，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。

但是，目前我国电商物流领域仍存在一些问题待解。对此，申正远分析指出，首先，在安全方面电商物流应加强重视，不仅要保证快件安全到达，还要保护寄收件人信息安全；其次，行业存在价格仗现象，企业不能只重视订单量，而要努力提高服务水平，避免出现低水平竞争；最后，电商物流配送基础设施落后，尤其是广大的农村地区，这阻碍了电商物流渠道进一步下沉。

电商物流的较大市场需求，以及对服务质量和创新能力的进一步追求，让电商物流领域呈现着蓬勃的发展态势。但是，巨大的市场空间意味着更多的挑战，如何确保电商物流的良好运转，将其纳入到实时监控的范围，是相关部门应当不断关注的方面。

申正远认为：“有必要出台一些行业标准和规范，但国家不易直接对价格进行干预，影响价格的主要因素应该是市场供求而非行政手段，政府直接干预将会扰乱市场。”

“目前电商物流行业已出现一批规模较大、实力较强的企业，企业之间进行合并能够结束低价竞争的局面，让企业把发展重心放在提高服务水平上，但企业之间的兼并应是市场自发行为，政府不应强制干预。”申正远表示。

另外，需要关注的是，电商物流行业规范化、标准化，将加快我国电商物流“走出去”的步伐。同时，新一轮对外开放和“一带一路”战略的实施，为跨境电子商务的发展提供了重大历史机遇，这必然要求电商物流跨区域、跨经济体延伸，提高整合境内外资源和市场的能力。

申正远表示，跨境电商物流将会朝着平台化、移动化、数据化方向发展，未来跨境电商物流海外建仓数量将会迅速增加，仓储能力将进一步加强，但海外建仓成本以及复杂性较高，跨境电商物流企业如何克服成本问题成为关键。此外，由于运输以及配送周期长，容易出现破损、丢件的情况，企业需要建立一整套解决方案。