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物流咨询频道-物流供应链动态

物流业最大或减负30

记者 陈庆麟 报道 从6月20日起,交通部等五部委正式开展为期一年的收费公路专项清理工作,将清理公路超期收费、通行费过高以及不合理收费,撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点)等。广东商学院流通经济研究

记者 陈庆麟 报道 从6月20日起,交通部等五部委正式开展为期一年的收费公路专项清理工作,将清理公路超期收费、通行费过高以及不合理收费,撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点)等。广东商学院流通经济研究所所长王先庆对记者表示,此项工作预计能为物流企业平均降低20%-30%的成本。


中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍。而中国物流与采购联合会副会长戴定一也指出,中国过路过桥费占到了运输成本的20%到30%。

“治理公路乱收费的直接意义,是降低物流企业成本。”广东商学院流通经济研究所所长王先庆表示,该措施的最大受益者将是以省内快递业务为主、或以公路运输为主的物流企业,预计平均能降低成本20%-30%。

广东省邮政速递物流有限公司副总经理陈木城也指出,由于过桥过路费较高,一些中小型物流企业就通过超载超限的违规方式来降低成本,而随着路桥费成本降低,这类企业就无必要再冒险超载。

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