光伏投资成本分析
服务详细...《华盛顿邮报》11月7日文章，原题：在2021年的供应链之战中，小商家输给沃尔玛和亚马逊
疫情期间，小型零售商和制造商受到大品牌的挤压。现在，随着假日季临近，形势更是雪上加霜，延误、短缺和其他供应链中断带来严重影响。许多时候，他们输给沃尔玛和亚马逊等巨头，后者花费数百万美元租用船只和飞机运输商品。没有这种渠道的独立店主说，他们经常被排在最后，因为制造商优先考虑更大、更赚钱的合同。咨询公司AArete的董事总经理、美泰公司前供应链分析师西恩·马哈拉吉说：“玩具行业向来是沃尔玛和塔吉特优先。作为玩具制造商，一旦错过与大型卖场合作的机会或出现缺货，就会被列入黑名单。这足以让业务一落千丈。”
近两年，小零售商不断减少。新冠肺炎疫情早期，许多店被迫关闭，更多的顾客流向全国性连锁店。沃尔玛、塔吉特、好市多和亚马逊都报告了创纪录的销售额和利润，美国人爱上了路边取货和免费送货。美联储的数据显示，疫情第一年，约有80万家小企业永久关闭，比通常的情况多出大约30%。
对在波士顿开玩具店的米切尔来说，困难是双重的。她倾向于从较小的制造商那里进货，而这类制造商不得不在原材料和运输集装箱方面与大企业竞争。玩具运到美国后，她的小店往往被排在后面。米切尔说，像她这样的小店几乎不可能拿到顶级品牌的产品。大型玩具制造商每年有2万美元的最低进货额度，高于她需要的库存，因此她只能从分销商那里少量进货。但米切尔最近无法保证有货，“如果孩子们对某一款玩具情有独钟，我可能就供应不上了”。
规模较小的制造商表示，比起大企业，他们更难获得棉花、纸张和LED灯等物品。他们还说，就在为假日购物季准备的时候，工厂人手不足，疫情导致的长达数月的停工，造成部分订单的积压和取消。位于旧金山的服装公司Everlane的首席供应链官金伯利·史密斯表示：“这是一场产能争夺战，大公司提供奖励和捐赠，说‘我每件多给你5美元，把我的订单放在前面’。”即使产品做好后准备出运，有时也会被人半路“截胡”，因为有些零售商愿意出更多的钱。
密歇根州立大学研究供应链和物流的教授杰森·米勒表示，与沃尔玛这样能通过长期合约保证海运低价的大型连锁店相比，小进口商不得不竞争“现货价格”。许多较小的制造商和零售商虽然吸收了上涨成本，但希望价格的飙升是暂时的。“毫无疑问，没有多少议价能力的小型零售商在各方面受到的影响最大。他们不得不出最高的价格，等得又最久。”米勒说。
得克萨斯州一家制作复活节彩蛋和圣诞装饰品的小企业正争分夺秒地赶订单。由于库存不足，他们会先满足沃尔玛和塔吉特这样的大商家。公司创始人柯蒂斯·麦克吉尔表示：“一旦你开始向大公司供货，就必须提前几个月保证价格。如果没有在某个日期前把东西送来，订单就被取消了。”（作者阿巴·巴塔拉伊，陈俊安译）
