物流园区可行性研究
从经济、技术、社会、政策进行研究、分析，确定有利不利因素、项目是否可行
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区别于第三方物流，第四方物流供应商对企业供应链的服务范围更广泛，并且能针对不同客户的需求提供客制化解决方案。
第四方物流供应商与企业在供应链方面的合作深度和广度是第三方物流供应商所不能企及的，比如第四方物流可以与客户共享物流服务过程中的收益，共享同一个信息系统所提供的完整数据流，第四方物流供应商更像是一个并肩作战的长期战略合作伙伴。
换一种说法，第四方物流区别于第三方物流之处在于，第四方物流能够打破供应链各环节之间的限制，充分利用信息资源平台整合各类服务商的技术、资源和能力，搭建起企业物流与物流服务商之间的纽带，为企业提供更加全面而且有效的供应链规划与运作实施方案（见下表）。
国外的物流市场发展表明，要想进入第四方物流领域，物流企业必须在某一个或几个方面具备很强的业务核心能力，并且有能力进入其他领域。在中国，第四方物流的发展已经出现了一批先行者和一些试点行动。在市场的发展过程中，中国的第四方物流公司或有以下几个来源：
作为需求方，企业在开展第四方物流合作模式之时有必要对合作伙伴进行适当的挑选。因为即便同为第四方物流服务供应商，各家专长不一，企业需要按照自身的实际情况进行选择以便取长补短。
物流供应商的敲定一定是基于双方能力与资源的契合度挑选出合适长期合作的伙伴——在业务目标、运营方式乃至组织文化、管理体系各方面都能相契合，才能在合作中达成双赢（见图三）。
第一个需要考虑的是策略层因素。基于核心竞争力的定位，企业首先需要做出物流环节是自有或者外包的战略决策。
在每一家企业考虑建立自身的物流能力时，无论是选择外包或者自建都需要对企业的内外部条件进行统一的设计和规划。所以并非所有企业都适合选择第四方物流进行合作。
在设计和规划企业战略时，内部条件包含有企业核心竞争策略、运营与变革能力、运营成本；外部条件则包含市场客户服务需求、物流商能力匹配程度、相关法令法规风险等，这些内外部因素皆是企业在迈向选择第四方物流合作模式时需要充分考虑的核心因素。
比如早几年，壳牌决定使用第四方物流供应商来进行物流管理时，埃森哲曾帮助壳牌对物流业务进行详细分析并分享了行业领先的第四方物流案例，建立了属于壳牌的物流发展战略。
这份方案着重解决壳牌对第四方物流供应商的服务水平控制问题，并且，解决方案侧重于建设长期战略关系，让壳牌能引入供应商最好的专业人才、领先的创新手段和最佳行业技术进行业务建设。
壳牌和第四方物流供应商的合作最终实现了以下效果：在提高服务水平的同时，最大限度地减少由于缺料而导致的资产损失，降低了供应链风险；通过提高物流资产利用率和综合供应链规划降低了25%的物流成本；通过物流计划使用尽量少的物流资源来降低事故风险；提高物流成本和业务过程的透明性，以及通过实时的数据分析协助壳牌做出更快更合理的决策，让壳牌更好地灵活运用外部专家的技能、行业领先的物流实践经验和先进技术来满足业务变化需求。
第二个需要考虑的是模式层因素，即合作模式的选型。企业与第四方物流的合作模式可以有单纯的业务合作关系，也可以选择例如财务资讯共享管理、利润共享、成立合资企业等形式，这需根据双方对业务目标的认同达成一致。多数第四方合作模式是基于长期互信的战略合作伙伴关系。
第三个需要考虑的是支持层因素，从信息、流程和组织入手。在数字化时代，企业物流能力乃至整个供应链能力的构建，都离不开信息流的界线区隔与整合。数据信息是企业的核心资源之一，其安全性需要重点保障，特别是在与第四方物流服务供应商的合作过程中，信息流界线需要科学、合理划分，明确信息共享权限，规范信息流动，既不泄露额外保密信息，也保证物流信息流的顺畅运转。
在组织和流程方面，定义关键衡量指标与考核机制的设计。双方在平等互利的基础上共同制订合理有效的绩效考核指标。
综上所述，随着国内外市场竞争的日益加剧，需要企业能够快速响应市场变化的同时，持续降低供应链整体成本，有鉴于此，我们可预见一个能够实现各种物流服务功能的供应链集成商，能够调集和管理组织各种所需资源、能力和技术，以提供综合供应链解决方案并显著提高营运效率的“物流超级经理人”——第四方物流供应商，将在接下来的商业时代中大放异彩。
黄雪明
埃森哲大中华区管理咨询董事总经理
常驻香港
温智杰
埃森哲大中华区管理咨询供应链与运营总监
常驻上海
全琳
埃森哲大中华区管理咨询供应链与运营顾问
常驻上海
本文作者特别鸣谢上海交通大学特聘教授与捷适同卓越供应链咨询总监王红斌对本文的贡献。
