物流园区可行性研究
从经济、技术、社会、政策进行研究、分析，确定有利不利因素、项目是否可行
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对区域性物流信息平台的功能设计遵循由产业背景和经济特征等宏观因素人手，其次分析信息平台的参与主体也就是服务对象的需求等微观因素，最后确定平台建设目标和功能实现手段的路径。
首先明确公共物流信息平台的参与主体，再进一步分析平台所服务的对象的各种物流运营行为以及有关需求，从而确定构成公共物流平台总系统的各子平台和细分模块的功能。
中西部区域性物流发展分析
根据现代区域物流发展的基本思路，分析现阶段中西部地区当前的物流资源方面的投入和建设状况，物流产业发展现状表现为：多数物流企业实际经营规模小、市场份额少、竞争能力弱、网络分散等，各地区对物流规划的投入普遍存在重硬件、轻软件的弊端，对物流人才培养、物流信息交换等软件资源的重视和投入不足。
由于物流信息平台具备传播速度快捷、无地域限制、信息透明度高、获取便捷、成本低的特点，物流行业相关机构和从业人员可以通过公共物流信息平台，获得战略决策、市场销售、作业管理、专家咨询、知识共享、人才培训和交流等信息资源，加快物流知识资源的流动、整合、扩散。所以应以区域性物流枢纽城市为重点，遵循建设现代物流枢纽城市的发展和规划的思路才能科学、合理地发展区域物流经济，从而更好地建设好公共物流信息平台。
信息平台参与主体构成
参与主体的有关需求分析。对中西部区域内的各类物流行业构成主体的业务情况考察，目前传统的运营模式决定了多个经济区域内的物流运作的粗放性、无序性、封闭性和隔离性，导致在不同的主体之间形成了普遍的信息孤岛，特别是在政府主管部门和物流企业以及工商企业等众多主体之间。经过对多个规划项目中的参与主体的物流需求分析，对中西部区域内有关物流信息平台的参与主体有关需求总结以下：
物流服务需求方对平台的需求。快速寻找查询物流服务供应商的供给信息和其他企业的需求信息，目的是促进需求信息资源和供给信息资源的无缝快捷整合，从而降低物流成本、提高物流综合效益；建立物流企业数据库，以供区域内物流企业查询寻找合作伙伴信息。
物流服务提供方对平台的需求。突破目前传统的以物流实际网点为基础的落后信息传递方式。目的是充分利用互联网+、电话呼叫中心、短信中心等先进信息交流手段进行多渠道、多方式来促进供需双方信息资源的立体采集、交换，保证各类物流主体获取信息资源的及时性、便捷性、准确性、低成本；营销管理和业务推广，为供需双方建立展示其企业情况、业务发展以及可合作的有关业务内容等方面的信息，全面、清晰、合理地展示企业的形象和营销管理；高效操作和信息处理，分类、明晰各参与方的业务类型，方便运营方操作和随时利用平台在线处理作业信息；信息发布和查询；增值服务。
区域内政府部门对平台的需求。物流规划指导，协助政府通过互联网+加强对物流规划指导，物流政策法规的电子化便捷发布和广泛推广，提高监管效率；物流政务数据库进行整合和管理，加强政府对目前已有的物流政务数据库进行整合和管理，并公开和发布有关政务信息，方便物流从业者便捷及时查询相关政务数据库信息资源；物流行业主要业务监督和管理，能加强对物流行业主要业务如运输方面的监督和管理，如与运政部门的运输 GPS监管中心数据交换和共享，使政府能够无障碍随时掌握区域内有关物流运作状况的需求。
物流机构和公众对平台的需求。包括发布、人才培训广告和事项等信息，学术机构、有关研究文章的发布和讨论、查询，人才求职和查询资讯，查询和获取物流行业相关资讯、在线学习和信息订阅的需求等。
确定公共物流信息平台建设目标
基于对中西部区域经济发展的特征和产业特点、平台参与主体的需求等要素的分析研究，由此确定了建设物流信息平台的目标是：区域性的物流信息处理围绕政府物流关联部门、工商企业、物流企业物流信息需求，对制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、拆并、配送、通关等各个环节中产生的各种物流信息采集、加工提炼、储存、传输、交换、共享，使物流信息资源能够通过公共物流信息平台实时、方便、准确传递到现代物流供应链上所有相关的工商企业、物流企业、政府关联部门；区域性的物流资源有效整合实现物流资源有效整合，降低物流成本，提升物流企业竞争力，提升物流综合效益；区域性的物流主体对信息资源的高效应用，满足物流企业对决策信息、市场信息、作业管理信息、其他配套服务信息的需求，满足政府对行业发展规划和引导，对行业管理和监督的需求，使企业采用信息共享来实现物流资源的整合，实现供应链虚拟合作，提高效率；使企业利用信息系统优化、固化规范的管理和作业流程，避免管理和作业的随意性；提高企业决策水平，优化战略布局；使企业灵活地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动，充分利用互联网进行市场推广和销售，实现企业业务和服务模式的创新。
确定区域性物流信息平台的功能定位
提供电子化物流运营服务。通过对物流公共供需信息等数据的采集、处理和发布、整合和应用，为企业物流信息系统完成各功能提供支持，通过平台建设一个虚拟性、无区域限制的电子化物流大市场。
提供物流电子政务服务。利用公共物流信息平台作为政府为主体的信息平台，具有唯一性、权威性、中立性的优势，整合政府信息资源和企业资源，并兼顾物流经济发展中的其他非企业主体的需求，提供公益性的物流信息服务。
提供物流运营辅助服务。加强政府的对物流经济运营以及服务各类物流机构和社会公众的对信息的查询、处理、共享以及发布等服务功能，创建透明、公平的良性竞争环境和优良物流服务环境；
提供物流综合资讯服务。公共物流信息平台能够为企业提供综合性、分类清晰、查询便捷、公益性的资讯服务，包括行业新闻、行业动态、行业科技发展信息及企业生产经营所需要的各方面信息。
功能实现和技术应用架构
在进一步确定有关功能子系统的基础上和对目前信息系统应用的技术水平深入研究的前提下，确定公共物流信息平台相关功能模块设计（功能方案设计）和应用技术手段（技术应用方案设计）。物流信息平台可根据现在成熟技术和对功能模块的分析，原则可采用“三中心四平台”的架构。
“三中心”指公共物流信息平台在物流信息交换的通信技术上采用已经非常成熟和普及的互联网、固定电话网，移动通信网，通过三网组成互联网中心（互联网网站）、固定电话呼叫中心、移动短信中心，立体实现物流行业信息的采集、存储、交换。
为满足不同参与主体的需求和区域内信息资源最大程度的利用，公共物流信息平台从物流信息资源的应用上大体可分为四个功能平台：电子物流政务服务平台，电子物流市场平台，电子物流资讯平台，电子物流行业配套服务平台。
通过平台搭建企业与政府物流职能部门之间的物流政务服务平台，建立物流政务信息共享和交流中心，GPS在线交通运输管理网络中心，优化政府职能部门对物流行业的决策、监管、引导、扶持能力；建立行业资讯平台，充分利用互联网即时、无边界特性，建立行业发展所必须的物流基础设施、物流行业政策法规、行业情报、行业动态等数据信息港；建立服务于物流行业的物流配套服务的平台，注重于物流咨询设计服务、物流培训、学术研究、知识共享、人才参与等，为企业发展创造良好的配套环境；物流信息平台的重点是建立电子物流市场平台，将信息中心逐步辐射发展成为包括整个区域内以及跨越区域界限的物流行业供需发布及检索中心；建立便捷的用户在线交流、交易撮合、交易跟踪体系；建立基于产业供应链的上下游企业协作平台。
（邓汝春、陈广仁、宋玲：广东机电职业技术学院）
作者： 广东机电职业技术学院 邓汝春 陈广仁 宋玲 来源： 《中国物流与采购》2012年第08期
