广州作为全国最大的消费品生产中心及珠三角最大的物流中心，在各大产业带动下，已成长为冷链物流市场的种子选手。优越的区位、巨大的市场需求及多管齐下的政策红利，正为广州冷链产业蓄力前行。

戴德梁行广州产业地产部助理董事刘嘉欣透露，广州每年易腐食品消费量逾200万吨，涵盖果蔬、肉类、水产品等类别，其平均冷链流通率不足30%，在欧美、日本等发达国家这个数字是95~98%，市场潜力可观。随着《广东省冷链物流发展“十三五”规划 》等政策遍地开花，大大促进了冷链物流业的降本增效，推进大型冷库建设及城市配送的完善，广州冷链物流布局日益完善。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会最新数据统计显示，广东省是国内冷库物流“重仓之地”，以近40万平方米存量规模在全国遥遥领先。省内拥有逾1700座冷库，超过1万台冷藏车，340万吨冷库总容量。广州作为冷链产业的资源高地，表现不俗，不仅以4.08%的低空置率及较高的租金水平105元每平方米每月，居全国前列；其冷库容量超过110万吨，拥有冷藏车约1800台，5000吨以上规模冷库62座，冷链物流相关企业逾100家。

业内人士表示，疫情直接推动了生鲜电商渗透率的增长，冷链物流需求增大，其发展同样受到政府各方关注，有望一跃成为新的投资热点。随着数字化、信息化系统的完善升级，冷链物流将拥抱硬件及配套设施的更新换代。同时，冷链产业依旧面临行业标准缺失、物流信息不对称及供应链脆弱的问题。此外，疫情倒逼冷链物流商业模式的变革，原本通过肉菜市场及门店到达消费者手中的产品，在疫情影响下对冷链配套及流通环节提出了新要求，原材料通过冷链综合体的恒温储存，经由电商平台到达消费者手中，这一新趋势培养了大批线上消费的新用户。新兴技术包括区块链、大数据及物联网的推广与应用，促进了冷链物流产业的蓬勃发展。如物联网赋予了冷链仓储实时监测功能，通过可视性有效管控物流网络及监测仓库温度，大大降低了人工成本，提高物流效率。在新的市场格局下，冷链物流市场将以千亿价值规模，撬动全新蓝海。

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